Así que ha decidido tomar una clase de seguridad de motociclismo para principiantes y comprar su primera motocicleta. Si tuviéramos que adivinar, ha ido a un concesionario para probar algunas motocicletas y buscado en Internet para ver qué hay disponible de cada fabricante y qué motocicletas son las mejores para su altura y tamaño. La cantidad de motocicletas disponibles en el mercado es asombrosa. Incluso si tiene una idea básica de para qué quiere usar la motocicleta, hay una variedad de tipos que pueden hacer el trabajo.
Si lleva algunas temporadas en motociclismo, puede estar listo para cambiar o actualizar su motocicleta por un motor más grande o un tipo de motocicleta completamente diferente. Todo el mundo empieza por el mismo principio. Cuándo decide cambiar de bicicleta y de qué tipo es una elección personal. Una vez más, la combinación de motocicletas disponibles para actualizar es asombrosa. Ya sea que esté comprando una motocicleta nueva o buscando una usada, es importante comprender exactamente cuáles son sus opciones. Aquí hay un desglose de los diversos tipos de motocicletas que existen y una recomendación sólida para pensar en cada una:
Estándar
El tipo estándar de motocicleta es un favorito común porque tiene un diseño simple y es adecuado para todos los propósitos. Tiene variaciones desde 125 cc hasta 1000 cc y se puede llevar con equipaje, una bolsa de depósito, un asiento diferente, y es una buena primera motocicleta para montar. Normalmente no viene con un gran carenado en la parte delantera, si es que lo tiene. La ergonomía es bastante neutral, ya que no se inclina mucho hacia adelante ni se reclina hacia atrás. La altura del asiento generalmente está en el rango más corto a medio y, por lo general, puede adaptarse cómodamente a casi todos. Recomendamos mirar la Yamaha SR400 como una buena motocicleta para ciudad. No es demasiado grande para un principiante, pero tampoco demasiado pequeño para un ciclista experimentado.
Crucero
El crucero, también apodado chopper, fue diseñado para navegar, de ahí su nombre. Por lo general, tiene una altura de asiento un poco más baja, lo que la convierte en una buena motocicleta para «cruzar» en la ciudad, pero con un poco de equipaje adicional, puede ser una buena motociclista de fin de semana. De nuevo, los tamaños de los motores son bastante variados, desde un motor de pequeña cilindrada hasta 1.000 cc o más, según la marca. Es posible que se sienta más como si estuviera sentado en un crucero que en él, pero es una excelente opción tanto para los ciclistas nuevos como para los experimentados. Cuando imaginas una cruiser (específicamente una chopper), Harley-Davidson puede ser la primera marca que te venga a la mente. Recomendamos mirar el HD Low Rider como un buen ejemplo de un crucero. Es una motocicleta de suspensión baja que puede recorrer millas y tiene muchos accesorios para convertirla en una excelente motocicleta para un viaje rápido o un buen fin de semana en la carretera.
Bicicleta de deporte
El género deportivo de las motocicletas está diseñado para la velocidad y la agilidad con una ergonomía inclinada hacia adelante lista para tomar algunas curvas mientras se conduce. Una de las mayores diferencias con una motocicleta tipo Sport es su peso. Por lo general, son una de las motocicletas más livianas fabricadas con mucho aluminio y materiales más livianos para aumentar la maniobrabilidad de lado a lado. La altura del asiento suele estar en el extremo superior para poder inclinar más la motocicleta sin raspar las estriberas o los carenados. Los pasajeros más bajos pueden estar de puntillas con la altura del asiento más alta. Se piensa que Suzuki fue el iniciador de este tipo de motocicletas en la década de 1980 con la línea GSXR. Todavía fuerte hoy, recomendamos mirar a la Suzuki GSXR600 como una buena motocicleta para este tipo. Tiene suficiente potencia para hacer todo, y con accesorios adicionales, se puede convertir en una cómoda (dentro de lo razonable) motocicleta sport-touring de fin de semana.
Turismo
El tipo de motocicleta Touring suele ser más grande que la mayoría de las otras motocicletas y está destinado a tener las comodidades para viajar a campo traviesa para ver las playas en ambas costas. Ofrecen una gran cantidad de almacenamiento con una ergonomía fácil que le permite conducir durante horas seguidas. Tendrán los carenados más grandes para bloquear el viento y el clima mientras conducen. Los tamaños de los motores suelen ser grandes para poder mantener velocidades de carretera y transportar una gran cantidad de equipos y ropa adicionales. Lo primero que puede pensar para una motocicleta Touring es la Honda Goldwing. Comúnmente los ve con 100,000 millas en el odómetro y el propietario actual puede ser el propietario original con algunas grandes historias que contar sobre «esa vez cuando…» Parecen durar para siempre y pueden ser excelentes para un viaje simple o una explosión para el fin de semana para ver el ovillo más grande de Estados Unidos de A.
Turismo Deportivo
Las motocicletas Sport Touring son una mezcla sólida entre Sport y Touring, tal como su nombre sugiere. Por lo general, tienen una altura de asiento más alta que una motocicleta Touring y tienen mejores opciones de equipaje que las motocicletas Sport para transportar equipo adicional en viajes más largos. Combinan bien ambos estilos y con el equipo adecuado pueden hacerlo todo entre viajes rápidos con amigos o algunos de los viajes por carretera más largos en los que has estado pensando. Los tamaños de motor suelen estar en el rango medio de algunos de los más grandes disponibles. Solo use su mejor juicio para saber qué tamaño necesita que se adapte mejor a su estilo de conducción. Kawasaki hace una buena motocicleta Sport Touring en el Concours14 ABS. Contendrá un poco de equipo adicional y le permitirá recorrer muchas millas durante un fin de semana largo. El tamaño del motor es un poco más grande para brindar potencia adicional para recorrer las carreteras de todo el país.
Dual Sport (también conocido como Dual Purpose o Adventure Sport)
Los deportes duales están destinados a ir a cualquier lugar y hacer cualquier cosa. Traen las características de carretera de luces y una bocina, pero tienen una suspensión todoterreno más agresiva y posibles neumáticos todoterreno con tacos. La altura del asiento es generalmente un poco más alta para navegar por las carreteras secundarias y caminos fuera de lo común que puede encontrar en las carreteras secundarias. Por lo general, tienen opciones de almacenamiento limitadas del concesionario, pero se pueden equipar con una cantidad de bolsas adicionales para llevar bastante equipo para una buena aventura de campamento de fin de semana. La KTM 1090 Adventure combina la capacidad todoterreno con un aspecto y una sensación deportivos que pueden con todo. Tiene una altura de asiento más alta pero no tiene demasiada potencia para que sea útil para un viaje de fin de semana. Si desea realizar un crucero largo, también puede hacerlo. Equípelo con todo el equipo que necesita para crear algunos recuerdos duraderos.
Scooter
Algunos pueden argumentar que un Scooter no es una motocicleta real, pero ciertamente pueden llevarlo con seguridad y estilo como sus hermanos mayores. Los scooters son los más adecuados para un área metropolitana que no incorpora velocidades de autopista. Son livianos y están cerca del suelo, lo que los hace fáciles de navegar por las calles de la ciudad sin tener que moverlos todo el día. Vienen en varios tamaños, desde 50 cc hasta 500 cc, y tendrán la potencia suficiente para que puedas viajar al trabajo o pasar una noche divertida en la ciudad. Ofrecen un carenado más pequeño con almacenamiento limitado para algunos artículos que los hacen ideales para navegar. El Honda Ruckus es una opción popular para un scooter que tiene una buena línea de accesorios cuando necesita salir de la norma con un toque extra en su viaje.
Ciclomotor
Algunos pueden preguntarse si el ciclomotor debería llamarse scooter o ser una subcategoría del scooter, pero técnicamente es diferente. El ciclomotor tiene un marco más liviano basado en el estilo de una bicicleta y un motor más pequeño (50 cc o menos) o incluso un motor eléctrico en lugar del motor. Cada vez son más difíciles de encontrar en los Estados Unidos y, si los encuentra, pueden etiquetarse como «antiguos». Son livianos y tienen una potencia limitada, pero tienen un toque retro. Ofrecen almacenamiento mínimo o nulo y también carenados limitados o nulos para bloquear el viento y el clima. La mayoría de las principales marcas de motocicletas no ofrecen un verdadero ciclomotor, así que eche un vistazo a algunas de las marcas importadas como TaoTao que ofrecen un simple ciclomotor para moverse por las calles de la ciudad. TaoTao fabrica el Titan 50 (para 50 cc) que tiene un poco de almacenamiento y carenado como opción.
Fuera del camino
Las motocicletas todoterreno son exactamente como suenan: para ir a donde nadie ha estado antes. Tienen alturas de asiento más altas para acomodar arbustos más profundos y suspensión alta que puede manejar algunos baches en el camino. Por lo general, no tendrán luces ni señales de giro, por lo que probablemente serán remolcados al lugar de conducción del fin de semana. La mayoría son bastante livianos y están listos para recorrer los senderos secundarios todo el fin de semana. Kawasaki hace una buena alineación para motocicletas todoterreno que no rompen el banco. El KLX110 ofrece una transmisión de 4 velocidades con un diseño sin embrague que facilitará la mano y la muñeca durante todo el fin de semana para subir esas colinas empinadas para ver la vista.
Después de leer todo eso, puede que estés nadando pensando en cuántas opciones hay para las motocicletas. Cada marca tiene algo en cada uno de los tipos principales, e incluso dentro de ellos, tienen múltiples ofertas que cubren los diferentes tamaños de motor y tamaños generales de motocicletas disponibles. Si no está buscando una marca en particular, tome un bolígrafo y un bloc de notas y escriba para qué planea usar la motocicleta. Una vez que sepa eso, puede comenzar a buscar lo que mejor se adapte a sus necesidades y también ver qué características de seguridad están disponibles para cada modelo. Si no está seguro de cómo verificar el ajuste, lo cubrimos recientemente en este artículo. Una vez que haya reducido la lista de contendientes, puede consultar las calificaciones de otros ciclistas, ir a un concesionario local para probar algunas motocicletas y finalmente encontrar el viaje perfecto con el que ha estado soñando. ¡Cuídate y buena suerte!
Ahora que conoce los diferentes tipos de motocicletas, no dude en consultar algunas de nuestras recomendaciones actuales sobre cómo elegir la motocicleta más segura que pueda, así como motocicletas y equipo para principiantes. Siéntase siempre libre de dejar un comentario a continuación y háganos saber cuál es su motocicleta favorita y por qué.