La horquilla es un elemento esencial de su sistema de suspensión para garantizar un buen agarre en la carretera. Conecta el cuadro a la rueda.Hay dos tipos: la horquilla McPherson y la horquilla de suspensión.
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🚗 ¿Para qué sirve la espoleta?
la brazos de suspensión Es la parte del automóvil que conecta el marco del automóvil a la rueda. Por lo general, se encuentra al nivel del eje delantero del automóvil. de hecho es bloque silencioso Conexión de la horquilla en el lado del chasis y el rótula lado de la rueda
Por lo tanto, es gracias a los brazos transversales delanteros y traseros que su automóvil tiene una buena tracción en la carretera. Por lo tanto, los trapecios deben ser lo suficientemente fuertes para soportar los baches y baches de la carretera. Por eso suelen estar fabricados en hierro fundido, aluminio o acero.
Hay dos tipos de brazos de suspensión: triángulo de suspensión y el Puntal Wishbone McPherson.
🔎 ¿Cuál es la diferencia entre un tenedor y una espoleta?
En realidad el triángulo de suspensión es solo una especie de espoleta. De hecho, se trata de un brazo de suspensión con dos puntos de fijación en el lateral del estructuradarle su forma triangular.
La horquilla de suspensión generalmente se encuentra frente a la Puntal Wishbone McPherson Esto es más barato pero ofrece menos precisión en el geometría de la rueda. En general, encontramos la clásica horquilla en los vehículos de gama básica y la horquilla de suspensión en los coches de lujo o más potentes.
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👨🔧 ¿Cuáles son los síntomas de una espoleta HS?
Hay varios síntomas que pueden alertarlo de que uno de sus brazos de control está defectuoso o completamente fuera de servicio:
- tener un trabajo anormal neumáticos ;
- sonido de estallido ;
- Vibraciones en las curvas ;
- Mala conducción ;
- El auto tira hacia un lado.
Si encuentra uno de estos problemas, vaya al mecánico para que revise sus horquillas: probablemente estén defectuosas. Sin embargo, tenga cuidado, ya que los síntomas de un brazo de control defectuoso son muy similares a un problema con el amortiguador, la barra estabilizadora o la rótula y el varillaje de suspensión.
🔧 ¿Cómo cambiar un brazo de control?
¿Quieres cambiar una horquilla de tu coche? Aquí hay un tutorial que describe todo el procedimiento paso a paso para que usted mismo pueda reemplazar el brazo de control roto en su automóvil.
Material requerido:
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Paso 1: levanta el auto
Comience levantando su automóvil en soportes de gato con su gato. Recuerde elevar bien su automóvil sobre una superficie plana para garantizar la estabilidad del automóvil durante todo el procedimiento.
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Paso 2: quitar la rueda
Una vez que el coche está elevado, la rueda se puede quitar del lado deseado. No dudes en consultar nuestro tutorial específico sobre cómo cambiar una rueda de coche.
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Paso 3: afloje los pernos de montaje del brazo de control
Con la rueda quitada, finalmente tiene acceso al sistema de suspensión del automóvil. Así que ya puedes aflojar todos los tornillos de fijación de los brazos oscilantes.
[⚓ ancre “etape4”]
Paso 4: retire el brazo de suspensión HS
Después de quitar todos los sujetadores del brazo de suspensión, puede aflojar el brazo de suspensión. Según el tipo de horquilla, el número y la posición de los tornillos de fijación pueden variar.
Sin embargo, el procedimiento sigue siendo el mismo en todos los casos. En algunos casos, puede usar una barra de palanca del brazo de control para que sea más fácil de quitar.
[⚓ ancre “etape5”]
Paso 5: instale el nuevo brazo de control
Instale la nueva horquilla apretando los pernos de montaje en el lado de la rueda y luego en el lado del marco. No apriete completamente los tornillos de montaje todavía. Tenga cuidado de colocar el brazo de control correctamente sin dañar las bridas.
De hecho, una instalación incorrecta puede tener un gran impacto en la seguridad vial y en la vida útil de la suspensión y los neumáticos. Vuelva a instalar la rueda y apriete los pernos de montaje del brazo de control.
Importante : No apriete los pernos del bastidor de la horquilla hasta que la rueda esté en el suelo. Si aprieta los pernos mientras el amortiguador no se comprime, las bridas del brazo de control deben soportar fuertes fuerzas de torsión que las dañan muy rápidamente.
[⚓ ancre “etape6”]
Paso 6: Comprueba la alineación de las ruedas
Como ocurre con la mayoría de las operaciones de dirección o suspensión, es importante verificar la alineación de las ruedas después de cambiar el brazo de control.
De hecho, después de esta operación, es posible que las ruedas ya no estén correctamente ajustadas. Sin embargo, una mala geometría o paralelismo de las ruedas provocará un desgaste prematuro de las…
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