En términos de peso, los cascos “beanie” son los más ligeros. Los gorros son la evolución moderna de los cascos de media concha ahora prohibidos por la Motorcycle Safety Foundation. Estos cubren solo la parte superior de la cabeza y generalmente pesan menos de 3 libras. Sin embargo, son el tipo de casco menos seguro y es posible que no sean legales en algunas jurisdicciones. También requieren gafas separadas.
Los cascos abiertos ocupan el segundo lugar en la escala de peso con poco más de 3 libras. También conocidos como cascos ¾, ofrecen mayor protección al cubrir toda la cabeza y dejar al descubierto el rostro. Algunos vienen con visores de media cara o de cara completa.
Los cascos integrales brindan la mayor protección y se consideran los más seguros debido a que cubren ampliamente la cabeza y el cuello. Se distinguen de los cascos abiertos por la integración de una mentonera fija a expensas del peso, que oscila entre 3 y 4 libras.
Al final de la escala están los cascos modulares, que combinan la protección de los cascos integrales con la exposición de la cara abierta en un solo giro. Este diseño permite a los ciclistas levantar la cubierta facial cuando lo deseen sin tener que quitarse todo el casco. Si bien es conveniente, la estructura de la bisagra agrega significativamente peso, lo que hace que supere las 4 libras para la mayoría de los modelos.