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Cuando piensas en un vehículo de dos ruedas, lo primero que te viene a la mente es una motocicleta o scooter, o quizás incluso un ciclomotor. Los tres se consideran excelentes formas de transporte para ir al trabajo o cuando uno simplemente no prefiere un automóvil. Sin embargo, ¿te has preguntado cuáles son las diferencias entre los tres vehículos de dos ruedas? Estéticamente, son bastante diferentes, pero ¿cuáles son las diferencias fundamentales que los distinguen? No se preocupe, lo tenemos cubierto. Profundizaremos en las características de los ciclomotores, los scooters y las motocicletas para ayudarlo a tomar una decisión informada sobre qué tipo de transporte de dos ruedas será mejor para su situación de conducción.
¿Qué es un patinete?
Comúnmente visto en las carreteras de los Estados Unidos (aparte de las motocicletas) son scooters o scooters de motor. Un scooter se define como un vehículo de dos ruedas con un chasis de paso y una plataforma de reposapiés. Se desarrollaron por primera vez a principios del siglo XX y han seguido ganando popularidad desde su debut. La marca más común asociada con un scooter es Vespa, que se desarrolló después de la Segunda Guerra Mundial en Italia y desde entonces se ha exportado a todo el mundo.
Los scooters funcionan con un pequeño motor que proporciona toda la propulsión, con una cilindrada que oscila entre los 50 cc y los 250 cc. Los scooters generalmente funcionan con ruedas pequeñas de 10 pulgadas y utilizan un sistema de carga eléctrica, que enciende las luces y el sistema de encendido y recarga la batería. En comparación con las motocicletas, Los scooters son más maniobrables debido a sus bajas velocidades y son más fáciles de manejar.
Los scooters generalmente tienen motores que oscilan entre 50 cc y 250 cc. Sin embargo, puede encontrar un scooter con un motor de hasta 850 cc en algunos mercados occidentales. Con un motor tan grande, algunos pueden pensar que debería clasificarse como una motocicleta, pero la diferencia clave es que los scooters tienen un diseño de chasis «paso a paso».
Los scooters tienen una combinación de transmisiones automáticas y manuales, pero la automática o CVT es la principal favorita de los modelos más nuevos debido a su facilidad de uso. Son eficientes en combustible, livianos y fáciles de manejar y, a diferencia de los ciclomotores, muchos scooters tienen motores lo suficientemente grandes que son mucho más capaces para los viajes diarios.
A pesar de sus atributos físicos, no existen diferencias en su clasificación legal. Los scooters se rigen por las mismas reglas que las motocicletas. Uno debe tener al menos 14 años de edad para conducir, pero algunos estados requieren una edad mínima de 16 años. Las personas que conducen scooters deben tener un endoso de motocicleta para andar en las calles, seguro de motocicleta y equipo de conducción adecuado, incluido un casco y protección para los ojos. Obedecen las leyes de motocicletas y completan pruebas similares, si no las mismas, en el Departamento de Vehículos Motorizados, así que asegúrese de estudiar el manual de instrucciones y las leyes de motocicletas si su estado no tiene una prueba específica sobre conducción y propiedad de scooters.
¿Qué es un ciclomotor?
El ciclomotor a menudo se confunde con el scooter, ya que no se usa comúnmente en los Estados Unidos. Uno puede pensar que son uno y el mismo, o uno es un poco más grande que el otro.
Un ciclomotor es un vehículo tipo bicicleta (o vehículo de dos ruedas), equipado con pedales y un motor de baja potencia que proporciona un medio de transporte económico. El término ciclomotor, o motor-pedal, se deriva de los pedales similares a los de una bicicleta que el ciclista usa para impulsar el vehículo para arrancar su motor auxiliar. Por lo general, tiene un motor de menos de 50 cc y/o tiene una velocidad máxima de 28 mph. Con una capacidad de velocidad tan baja, no deben conducirse en las carreteras, ya que son incapaces de mantenerse al día con el tráfico y pondrán en riesgo su seguridad. Guárdelos en la ciudad o en las calles urbanas donde deben ir.
El motor de un ciclomotor está diseñado para ayudar al ciclista mientras pedalea y proporciona solo una parte de la potencia. Los ciclomotores pueden estar equipados con un sistema eléctrico básico, pero muchos aún pueden conducirse con el solo uso de los pedales. Algunos estados han incluido en sus leyes que los ciclomotores se definen por el tamaño de su motor, mientras que otros estados los han definido por la velocidad máxima a la que puede ir el vehículo.
La mayoría de los estados clasifican un ciclomotor con un motor de 50 cc o menos y una velocidad máxima de 28 a 30 millas por hora. Kansas es uno de los pocos estados que clasifica un ciclomotor con un tamaño de motor de hasta 130 cc, por lo tanto, un vehículo de motor que no utiliza potencia de pedaleo califica legalmente como un ciclomotor siempre que sea lo suficientemente pequeño o lento.
De manera similar a las clasificaciones legales, cada estado tiene diferentes requisitos de edad para montar, el tipo de equipo de protección que se necesita usar y el tipo de licencia/registro y/o seguro. La mayoría de los estados requieren un endoso de licencia de vehículo motorizado, por lo que uno debe tener al menos 15 años de edad, si no 16. Algunos estados permitirán un endoso de motocicleta en lugar del endoso de vehículo motorizado, otros requerirán ambos, mientras que un puñado limitado no lo hace. No requiere tampoco. En lo que respecta al registro, aproximadamente la mitad de los estados requieren que un ciclomotor esté registrado para circular legalmente en la carretera. De manera similar, aproximadamente la mitad de los estados también requieren seguro. El equipo de protección personal solo se requiere en algunos estados, sin embargo, recomendamos encarecidamente conducir con la protección adecuada (ATGATT), ya sea un requisito estatal o no, pero lo mencionaremos de todos modos, los ciclomotores no deben conducirse en las carreteras.
¿Qué es una motocicleta?
Las motocicletas datan de hace 100 años, a principios del siglo XX. Hay muchas marcas históricas que tienen una historia histórica de cómo se desarrollaron en pequeños graneros y garajes. Una motocicleta se caracteriza como un vehículo de dos ruedas propulsado por un motor y no contiene pedales. Están diseñados para velocidades más altas y están equipados con mejores características de aceleración y manejo a alta velocidad. Las motocicletas son capaces de viajes urbanos lentos o velocidades de carretera y más allá. Ofrecen más protección contra el viento que un ciclomotor o scooter y generalmente tienen algo de almacenamiento de carga disponible.
La mayoría de las motocicletas tienen motores de 250 cc o más grandes, lo que las considera significativamente más grandes que una scooter. Aunque puede encontrar motocicletas específicas con motores de 250 cc o más pequeños, como motocicletas todoterreno o Gran Prix, la falta del chasis paso a paso y el requisito de montar la motocicleta antes de conducirla la caracteriza como una motocicleta frente a un scooter.
Las motocicletas tienen un motor montado en el medio del marco con un tanque de gasolina encima. A diferencia de un scooter, el motor está unido al marco en lugar de sentarse en la suspensión trasera. El ciclista se sienta a horcajadas sobre el motor con el tanque de gasolina frente a él. El conductor no puede atravesar el chasis, sino que requiere que uno pase una pierna sobre el chasis para montar la motocicleta. Además, las ruedas de las motocicletas suelen ser más grandes (más de 16″ de diámetro) que las de los scooters.
A diferencia de los scooters, que tienen una transmisión automática “twist and go” (CVT) (donde uno no tiene un embrague para controlar ni tiene que cambiar de marcha), el 99% de las motocicletas tienen un embrague manual que requiere que el conductor cambie de marcha manualmente ( generalmente se realiza con la pierna derecha). Este embrague manual requiere que el conductor de la motocicleta use el pie derecho para accionar los frenos traseros, mientras que los conductores de scooter pueden usar la mano izquierda para aplicar el freno trasero.
¿Cuál es la diferencia entre un scooter, un ciclomotor y una motocicleta?
| Características | Scooter | Ciclomotor | Motocicleta |
|---|---|---|---|
| Definición | Vehículo de dos ruedas con chasis de paso y plataforma para reposapiés | Vehículo de dos ruedas equipado con pedales similares a los de una bicicleta que el ciclista usa para propulsar el vehículo | Vehículo de dos ruedas diseñado para velocidades más altas y equipado con una mejor aceleración |
| Tamaño de la maquina | 50cc a 250cc | 50cc | 250cc o más grande |
| Tamaño de la rueda | 10”-16” | Varía | 16″ o más grande |
| Velocidad | Varía según el tamaño del motor | 28 mph | Varía según el tamaño del motor |
| ¿Capacidad para andar en carreteras? | Sí | No | Sí |
| Edad legal para viajar | 14-16 | 15-16 | dieciséis |
| Licencia de motocicleta requerida? | Sí | Varía según el estado | Sí |
Conclusiones clave
- Los scooters son vehículos de dos ruedas con un chasis de paso y una plataforma para reposapiés. Funcionan con ruedas pequeñas de 10 pulgadas y utilizan un sistema de carga eléctrica con motores que oscilan entre 50 cc y 250 cc.
- Los ciclomotores son vehículos de dos ruedas equipados con pedales similares a los de una bicicleta que el ciclista usa para impulsar el vehículo para que arranque su motor auxiliar. Tienen pequeños motores de no más de 50 cc que les permite ir a una velocidad máxima de 28 mph. Debido a sus limitaciones de velocidad, no se pueden utilizar en carreteras.
- Las motocicletas son vehículos de dos ruedas diseñados para velocidades más altas y están equipados con mejores características de aceleración y manejo a alta velocidad. La mayoría de las motocicletas tienen motores de 250 cc o más grandes, ruedas de 16” o más grandes.
- Los scooters son eficientes en combustible, livianos y fáciles de manejar, lo que los considera más maniobrables que las motocicletas a baja velocidad en las calles.
- El 99% de las motocicletas tienen un embrague manual que requiere que el conductor cambie de marcha manualmente, a diferencia de los scooters, que tienen una transmisión automática (CVT) de «giro y arranque».